跨境B2B漸成主風(fēng)向，海外倉促進外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級
今年跨境電商行業(yè)面臨一系列政策調(diào)整，風(fēng)口正逐漸從B2C轉(zhuǎn)移到B2B模式，發(fā)展出口產(chǎn)品“海外倉”正成為實現(xiàn)外貿(mào)穩(wěn)增長和優(yōu)化升級的一項重要部署。論壇現(xiàn)場，大龍網(wǎng)全國招商副總裁丁東平分析了這一新形勢。
丁東平表示，傳統(tǒng)出口模式需經(jīng)過外國進口商、外國批發(fā)商、外國零售商三個環(huán)節(jié)才能將產(chǎn)品送到消費者手中。“海外倉”建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，不僅擴大產(chǎn)品品類、節(jié)約成本，還減少了中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本地銷售，本地配送。同時，“海外倉”也是展示品牌、售后、咨詢的窗口。
B2B對外貿(mào)增長的拉動效果明顯，也是下一步跨境電商綜合試驗區(qū)探索的重點。要發(fā)揮跨境電商對我國外貿(mào)的拉動引擎作用，下一步發(fā)展的重點就應(yīng)該會放在B2B模式上面，重點解決B2B當前沒有稅收配套政策、缺少支付體系以及國際物流支撐的問題。
“兩國雙園”戰(zhàn)略落地泉州，大龍網(wǎng)打造中國制造出口“高速公路”
據(jù)介紹，“兩國雙園”戰(zhàn)略是大龍網(wǎng)以“互聯(lián)網(wǎng)+線下產(chǎn)業(yè)園”雙線融合的無障礙溝通渠道為紐帶，借助海外倉2.0，用互聯(lián)網(wǎng)為中國制造走出去搭建起兩個橋頭堡。其核心是基于大龍網(wǎng)跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在兩個國家同步打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園，通過大龍網(wǎng)全球產(chǎn)銷大數(shù)據(jù)的協(xié)同將福建乃至全國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和國外旺盛需求相連接。
“兩國雙園”的國內(nèi)外兩大園區(qū)，將為泉州制造企業(yè)提供諸如稅務(wù)、售后、品牌、法務(wù)、海外倉、海外展、海外市場營銷等全球本土化服務(wù)，從成本、效率、渠道、服務(wù)、乃至品牌上，全方面的為福建外貿(mào)出口提供解決方案，并最終將以產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的形式，讓福建出口企業(yè)及外貿(mào)行業(yè)暢享全球化紅利。
大龍網(wǎng)作為全國跨境電商龍頭企業(yè)，創(chuàng)始人、CEO馮劍峰認為，跨境電商不是“互聯(lián)網(wǎng)+”，而是“1+1+1”，即國內(nèi)廠商+互聯(lián)網(wǎng)+國外銷售商，他們構(gòu)成了跨境電商，構(gòu)成了1500萬家新中國制造的全球夢。“兩國雙園”就是這“1+1+1”的表現(xiàn)形式，由互聯(lián)網(wǎng)+中國制造的巨大產(chǎn)能+海外市場的旺盛需求正是1+1+1的內(nèi)涵，這個“1+1+1”的平臺不光是為中國制造找到彎道超車的路徑，更是為新中國制造轉(zhuǎn)型升級提供了“換道超越”的高速公路，由傳統(tǒng)出口渠道的普通公路，換道升級到快捷高速公路，實現(xiàn)品牌權(quán)和定價權(quán)，換道超越實現(xiàn)新中國制造的全球夢。